BRATISLAVA - Problém s nedostatkom diaľničných nálepiek by už mal byť vyriešený. Ako uviedol generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, a.s. (NDS) Dušan Faktor, v piatok dali do distribúcie 25 tis. nálepiek z najžiadanejšej kategórie. Podľa riaditeľa NDS pre stratégiu Juraja Fürsta zaznamenala NDS začiatkom minulého týždňa nedostatok najmä týždenných a mesačných nálepiek pre vozidlá do 3,5 tony.
"Podľa mojich analýz vznikli problémy zlou distribúciou," povedal Faktor. Niektorí distribútori pritom podľa neho mali niekoľkotisícové zostatky nálepiek na sklade. "Mandátne zmluvy, ktoré sme prebrali od ministerstva dopravy, sú postavené tak, že nevieme postrehnúť kde a ako nastala nerovnomerná distribúcia," zdôraznil Faktor. Zároveň však dodal, že NDS chce na ďalšie obdobie uzavrieť mandátne zmluvy tak, aby sa tento nedostatok odstránil.
Objem predaja nálepiek aj napriek zlej distribúcii presahuje očakávania NDS. "Podľa plánu mala NDS z predaja diaľničných nálepiek získať tento rok 1,5 mld. Sk. Táto suma sa však určite navýši, očakávame viac ako 1,8 mld. Sk," zdôraznil Faktor. Po zavedení systému elektronického mýta by sa príjmy zo spoplatnenia vymedzených úsekov mali zvýšiť, pričom v prvom roku očakáva Faktor príjmy až okolo 3,5 mld. Sk.
"Súťaž na zhotoviteľa a prevádzkovateľa systému by sa mala začať do konca tohto roka a záujemcovia budú môcť ponuky predkladať na jar 2006," skonštatoval Faktor. NDS pritom nepreferuje žiadnu technológiu, definuje iba svoj zámer. "Vyhrá ten uchádzač, ktorý bude schopný vyberať mýto s čo najnižšou maržou," vysvetlil Faktor.
Pre nákladné vozidlá nad 3,5 tony by sa cena za jeden kilometer mala podľa štúdii pohybovať na úrovni 4 Sk, pre ťažšie vozidlá, ktoré viac poškodzujú vozovku by sa cena mohla vyšplhať až na 8 Sk. Do systému elektronického spoplatnenia ciest by mohli osobné vozidlá podľa Faktora vstúpiť najskôr v roku 2009, predpokladá sa však, že to bude až od roku 2012. Faktor však dodal, že si vzhľadom na dlhodobý časový horizont tohto zámeru netrúfa určiť cenu, ktorú by majitelia osobných vozidiel mohli platiť.
Objem predaja nálepiek aj napriek zlej distribúcii presahuje očakávania NDS. "Podľa plánu mala NDS z predaja diaľničných nálepiek získať tento rok 1,5 mld. Sk. Táto suma sa však určite navýši, očakávame viac ako 1,8 mld. Sk," zdôraznil Faktor. Po zavedení systému elektronického mýta by sa príjmy zo spoplatnenia vymedzených úsekov mali zvýšiť, pričom v prvom roku očakáva Faktor príjmy až okolo 3,5 mld. Sk.
"Súťaž na zhotoviteľa a prevádzkovateľa systému by sa mala začať do konca tohto roka a záujemcovia budú môcť ponuky predkladať na jar 2006," skonštatoval Faktor. NDS pritom nepreferuje žiadnu technológiu, definuje iba svoj zámer. "Vyhrá ten uchádzač, ktorý bude schopný vyberať mýto s čo najnižšou maržou," vysvetlil Faktor.
Pre nákladné vozidlá nad 3,5 tony by sa cena za jeden kilometer mala podľa štúdii pohybovať na úrovni 4 Sk, pre ťažšie vozidlá, ktoré viac poškodzujú vozovku by sa cena mohla vyšplhať až na 8 Sk. Do systému elektronického spoplatnenia ciest by mohli osobné vozidlá podľa Faktora vstúpiť najskôr v roku 2009, predpokladá sa však, že to bude až od roku 2012. Faktor však dodal, že si vzhľadom na dlhodobý časový horizont tohto zámeru netrúfa určiť cenu, ktorú by majitelia osobných vozidiel mohli platiť.
