BRATISLAVA - Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) predstavila v piatok nové rušne Siemens Vectron, do konca roka ich bude prevádzkovať päť. Nahradia tak rušne typu 350, ktoré sú prezývané aj Gorily. Do konca roka 2026 postupne spoločnosť nasadí do prevádzky 15 rušňov Vectron. Na tlačovej konferencii o tom informovali generálny riaditeľ ZSSK Peter Helexa spolu s členmi predstavenstva ZSSK. Po ich zavedení sľubujú to, po čom všetci cestujúci túžia - vlaky budú chodiť načas alebo len s minimálnym meškaním.
"V Rušňovom depe Bratislava hlavné sa stretávame krátko po tom, ako sme sa tu lúčili rušňami radu 350, takzvanými Gorilami. Tieto vozidlá boli dlhodobo spoľahlivé, no dnes už nedokážu konkurovať moderným technológiám v európskom priestore. Preto sme veľmi radi, že nové Vectrony vítame práve tam, kde postupne končí kapitola týchto mimoriadne obľúbených vozidiel. Modernizácia nášho vozového parku je kľúčová pre zabezpečenie spoľahlivej a efektívnej dopravy pre našich cestujúcich. Nové rušne nám umožnia nielen splniť naše záväzky, ale aj držať krok s najlepšími európskymi železničnými dopravcami, pokiaľ ide o kvalitu a vysoké štandardy prevádzkovej spoľahlivosti," uviedol Helexa.
Rušne Siemens Vectron sú vybavené systémom ETCS Level 2, ktorý je podľa neho nevyhnutný pre bezpečnú prevádzku na modernizovaných tratiach v celej Európe. Ich interoperabilita umožňuje prevádzku v krajinách ako Rakúsko, Nemecko, Česko, Poľsko a Maďarsko. Vectrony, s maximálnou rýchlosťou 200 km/h, sú navrhnuté tak, aby prispeli k výraznému zlepšeniu kvality prepravy.
Spresnil, že prenájom nových rušňov prinesie zlepšenie nielen pre cestujúcich, ale aj zamestnancov železníc. Rovnako pomôžu eliminovať meškania a zlepšiť spoľahlivosť vlakových spojení. Okrem toho znižujú tiež emisie a spotrebu energie a prispievajú aj k ekologickej udržateľnosti.
"S prvým z nich sa môžete stretnúť na tratiach už dnes a druhý bude nasadený zajtra, ďalšie postupne v priebehu budúceho týždňa," doplnil v piatok člen predstavenstva a riaditeľ úseku prevádzky ZSSK Karol Henzély s tým, že rušne zabezpečujú riadenie vlaku čiastočne automaticky. Jazdiť budú na trati Košice, Žilina a Bratislava, aj na vybraných tratiach v Česku.
Nový dizajn rušňov Železničnej spoločnosti Slovensko je jednoduchým znázornením dynamiky a pohybu. "Ako spoločnosť veríme, že osobná železničná doprava významne pomáha držať Slovensko v pohybe. Je praktickým a ekologickým spôsobom cestovania, ktorým denne využíva viac ako 200-tisíc ľudí. Práve tento každodenný pohyb cestujúcich je motívom a hlavnou inšpiráciou vytvoreného polepu," približuje ZSSK s tým, že využitie sloganu spoločnosti „Držíme Slovensko v pohybe“ zdôrazňujú kľúčovú úlohu pri spájaní Slovenska a zabezpečovaní mobility obyvateľstva. "Jednoduché, dynamické línie použité na červenom podklade, typickom pre naše vlaky, symbolizujú plynulosť, spoľahlivosť a rýchlosť – dôležité atribúty železničnej dopravy," dodáva.
Helexa dodal, že spoločnosť bude stáť prenájom týchto rušňov viac ako 130 miliónov eur v desaťročnom horizonte. Tento krok je podľa neho súčasťou dlhodobej stratégie modernizácie vozového parku, ktorú sprevádza aj postupné vyraďovanie zastaraných strojov.
"Rušne Gorila dosahujú spoľahlivosť aj nižšiu ako 70 %, čo sa potom prejavuje pri odriekaní vlakov aj meškaniach, pričom s Vectronmi máme skúsenosti, že tá spoľahlivosť dosiahne často aj 95 %. Takže z tohto pohľadu určite vlaky budú chodiť načas, a tým pádom budeme okrem menšieho meškania aj menej odriekať," uzavrel.
