BRATISLAVA - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) zruší v tomto roku z dôvodu úsporných opatrení 322 pracovných miest. Keďže polovica z týchto postov je neobsadených, osobný dopravca reálne prepustí okolo 150 zamestnancov.
"Polovica z nich odíde do starobného a predčasného dôchodku, len asi 80 spadne do sociálnej siete. Tento proces kontinuálne trvá do konca roka," informoval hovorca ZSSK Alexander Buzinkay. Podľa programu revitalizácie železničných spoločností, ktorý vláda schválila v marci, by mala Železničná spoločnosť Slovensko počas troch rokov zrušiť zhruba šesťsto pracovných pozícií. Spoločnosť evidovala ku koncu apríla 4 906 pracovníkov, ich počet tak medziročne klesol o 108 alebo o 2,15 %. Vlani v apríli predstavoval ich stav 5 014.
Osobný železničný podnik prepravil za štyri mesiace tohto roka 15,07 mil. cestujúcich, čo je medziročne viac o 2,1 %. V tom istom období minulého roka počet cestujúcich dosiahol 14,7 milióna. "Napriek redukcii spojov by sme radi udržali počet cestujúcich na úrovni minulého roka," uviedol ďalej Buzinkay. Za celý uplynulý rok spoločnosť prepravila viac ako 45 mil. ľudí. Bolo to menej o 338,1 tis. osôb alebo o 0,75 % v porovnaní s rokom 2009.
Spoločnosť pripravuje najskôr od 1. septembra zvýšenie cestovného na železnici priemerne do 10 % v závislosti od vzdialenosti. Vlaky na kratšie vzdialenosti nemajú byť drahšie ako autobusy. "Meníme cenovú filozofiu z tarifného na kilometrový systém, ponúkame pre cestujúcich viaceré zľavy a výhody," uviedol Buzinkay. Zámerom osobného dopravcu je napraviť deformácie, vyrovnať vplyv inflácie z minulých rokov a nárast vstupov a v konečnom dôsledku navýšiť tržby. Ceny osobnej dopravy na železnici sa nemenili sedem rokov. Návrh na úpravu cestovného ešte posúdi Úrad pre reguláciu železničnej dopravy. ZSSK zároveň plánuje vyňať z výkonov vo verejnom záujme všetky vlaky kategórie IC od platnosti nového cestovného poriadku 2011/2012. "Ceny prispôsobíme trhovým možnostiam," pokračoval Buzinkay.
Tržby ZSSK z osobnej prepravy za štyri mesiace tohto roka medziročne vzrástli o 4 % na 25,7 mil. eur. Oproti tomu istému obdobiu vlaňajška boli tržby z prepravy cestujúcich vyššie zhruba o 1 mil. eur. Firma v rámci šetrenia skresala náklady o 5,1 %, keď sa znížili o 5,5 mil. eur na 102,7 mil. eur. Zisk predstavoval za štyri mesiace 329 tis. eur, čo je podstatne menej ako v tom istom období minulého roka, v ktorom vykázaný zisk predstavoval 22,5 mil. eur. "Tento rok predpokladáme stratu do 10 mil. eur kvôli pozastavenej a zmäkčenej redukcii spojov a šetrenie nákladov v rozsahu 15 mil. eur," dodal Buzinkay.
Železničná spoločnosť od 1. mája zredukovala osobnú prepravu, lebo zo štátneho rozpočtu dostala menej peňazí na dopravné výkony vo verejnom záujme ako vlani. Z finančných dôvodov musela zredukovať spolu 339 vlakov, ktoré prejazdili ročne viac ako 1,1 mil. vlakokilometrov. Väčšinu redukovaných spojov firma zrušila a časť obmedzila časovo alebo úsekovo pre ich slabé využívanie a nízku ekonomickú efektívnosť ich prevádzkovania. Osobná železničná doprava sa úplne zastavila na piatich tratiach, z toho na štyroch v prihraničných oblastiach. Vlaky osobného dopravcu vlani najazdili 31,59 mil. kilometrov, čo bolo v porovnaní s rokom 2009 menej o 112,48 tis. vlakokilometrov alebo o 0,35 %.
Štát sa zaviazal poskytnúť v tomto roku Železničnej spoločnosti Slovensko na prevádzku osobnej dopravy dotáciu vo výške 205 mil. eur. Desaťročná zmluva medzi rezortom dopravy a ZSSK o prevádzke osobnej železničnej dopravy na roky 2011 až 2020 má spoločnosti umožniť vyrovnané hospodárenie v budúcich rokoch a použitie dosiahnutého zisku na investície. Rezort dopravy má uhradiť spoločnosti do 30. septembra 2012 spolu 71,93 mil. eur z výkonov vo verejnom záujme za roky 2004 až 2008. Po vyhodnotení výkonov za minulý rok mal štát uznať a zaúčtovať záväzok 68 mil. eur do konca mája tohto roka. Záväzky z výkonov vo verejnom záujme za roky 2009 a 2010 v predbežnej výške 84,045 mil. eur by mali byť spoločnosti uhradené do konca mája 2013. Štát by mal tiež prevziať investičné záväzky spoločnosti vo vzťahu k dohovoru EUROFIMA vo výške 140 mil. eur.
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. začala svoju činnosť ako samostatný podnik od začiatku roka 2005 po rozdelení bývalej Železničnej spoločnosti, a.s. na dva subjekty. Spoločnosť prebrala aktivity v osobnej železničnej doprave. Eviduje základné imanie vo výške 212,441 mil. eur.
