MARTIN - Európsky deň bez áut motoristov na Slovensku spoza volantov svojich vozidiel príliš neodlákal. V okolí väčších miest bola ráno hustá premávka podobne ako počas bežných pracovných dní. Preplnené nejazdili ani vozidlá MHD, nepomohlo ani bezplatné cestovanie, ktoré obyvateľom ponúkli niektoré mestá. Časť motoristov sa bránila, že bez auta by nestihla splniť svoje pracovné povinnosti.
"Situácia na cestách na Slovensku je dnes úplne štandardná ako po iné pracovné dni. Vo väčších mestách a ich okolí ráno zhustla premávka, takže ľudia aj dnes svoje autá využívali ako po iné dni," povedal Vladimír Michal zo Stella Centra, ktoré mapuje dopravnú situáciu v krajine.
Hlavné križovatky a cesty v centre Bratislavy, ktoré bývajú najmä počas rannej dopravnej špičky preplnené, tak neboli prázdnejšie ani napriek Európskemu dňu bez áut. Kolóny sa tvorili aj pri vjazdoch do metropoly. Bratislavčanov nemotivovala zanechať svoje vozidlá v garážach ani výnimočne bezplatná MHD.
V Košiciach mestský dopravca ponúkol všetkým majiteľom technického preukazu jazdu zadarmo, príliš to však nezabralo. "Spoj bol vyťažený ako zvyčajne, myslím, že som nemal v autobuse oveľa viac ľudí ako po iné dni," poznamenal po skončení rannej dopravnej špičky vodič jedného z mestských autobusov Ondrej Filip. Dopravný podnik však očakával, že záujem o hromadnú dopravu bude vyšší, niektoré električkové a trolejbusové linky preto posilnil.
Úplne zadarmo mohli cestovať pasažieri v hromadnej doprave v Prešove, ľudia sa však do autobusov nehrnuli príliš viac než obvykle. "Záujem je bežný, necítime žiadne zvýšenie počtu cestujúcich," povedal riaditeľ dopravného podniku Peter Janus. Podobné akcie by podľa neho mali zmysel, keby sa konali častejšie. Hromadnej doprave by vraj tiež pomohli samostatné pruhy, aby napríklad autobusy nemuseli čakať v zápchach.
Časti motoristov sa nepozdávalo, že Európsky deň bez áut pripadol na pracovný deň. Bez auta by vraj nestíhali plniť svoje pracovné povinnosti. "Keby to bolo cez víkend, tak prosím, na nákup môžem zájsť aj na bicykli. Cez pracovný deň to nejde. Som živnostník, klientov mám kade-tade a ako by som to obehol bez auta? Je kríza, som rád každej objednávke, tak jazdím vždy, keď treba," dodal Ján Ďatko, vodič malej dodávky s prievidzkou značkou, ktorý parkoval v Martine.
Obyvatelia Turca tiež upozornili, že oproti minulosti autobusových spojov do niektorých lokalít ubudlo a autá sa tak často stávajú nevyhnutnosťou.
Európsky deň bez áut zakončí týždeň mobility, ktorý sa začal v polovici septembra. Deň bez áut má upozorniť na problémy rastúcej individuálnej automobilovej dopravy v mestách a má ponúknuť alternatívy - jazdu na bicykloch či hromadnou dopravou. Týždeň mobility organizuje Európska komisia od roku 2000. Tento rok sa očakávala účasť vyše 1500 miestnych samospráv a 200 miliónov ľudí v takmer 40 krajinách Európy.
