BRATISLAVA - Viaceré opatrenia, ktoré majú Slovensko posunúť bližšie k dosiahnutiu klimatickej neutrality, sú zhrnuté v Nízkouhlíkovej stratégii rozvoja SR do roku 2030 s výhľadom do roku 2050. Na štvrtkovom rokovaní ju schválila vláda.
Návrh nízkouhlíkovej stratégie vznikol v spolupráci so Svetovou bankou a Aténskou technickou univerzitou. Na mieru Slovenska boli vygenerované komplexné klimatické modely, ako dosahovať klimatickú neutralitu. Náklady na nízkouhlíkovú transformáciu Slovenska budú v rokoch 2020 až 2040 predstavovať 1,8 percenta HDP ročne.
"Slovenská republika si plne uvedomuje závažnosť a rozsah hrozby menom zmena klímy. Aj z tohto dôvodu sa Slovensko, ako aj celá Európska únia a desiatky iných štátov na celom svete, zaviazalo dosiahnuť klimatickú neutralitu už v roku 2050," uvádza sa v materiáli. Cieľom stratégie je načrtnúť možnosti pre ucelený dlhodobý 30-ročný strategický výhľad prechodu na nízkouhlíkové hospodárstvo, ktoré bude zavŕšené dosiahnutím klimatickej neutrality v roku 2050. Dokument prináša viaceré konkrétne opatrenia. Navrhuje napríklad prijatie zákona o zmene klímy so záväzným cieľom pre rok 2050, nastavuje pravidlá pre obmedzenie fosílnych palív či podporu hromadnej dopravy.
Štátny tajomník ministerstva životného prostredia Norbert Kurilla pripomína, že náklady na znižovanie emisií budú od roku 2020 do roku 2040 v priemere menej ako dve percentá hrubého domáceho produktu. "Benefity, ktoré súvisia so zdravotným alebo environmentálnym hľadiskom, zďaleka prevyšujú prvotné investície," podotkol Kurilla.
Kľúčové je i zachytávanie a využívanie všetkého odpadového tepla z priemyselných a energetických procesov, dôkladná aplikácia princípu "znečisťovateľ platí", podpora lokálnych potravín alebo zavádzanie zdieľania bicyklov v mestách a obciach. Ďalšími bodmi sú podpora biohospodárstva, zalesňovanie poľnohospodársky nevyužívanej pôdy alebo obnova rašelinísk a mokradí. Súčasne by sa mali plnenia Parížskej dohody zahrnúť medzi základné ustanovenia v medzinárodných obchodných dohodách medzi Európskou úniou a tretími krajinami.
Na realizáciu opatrení je podľa MŽP nevyhnutná podpora zo strany ostatných relevantných rezortov a orgánov štátnej a verejnej správy. "Je dôležité, aby boli tieto politiky a iné nesúvisiace politiky vzájomne prierezovo prepojené a konzistentné, či už medzi jednotlivými rezortmi, ale aj v rámci jednotlivých rezortov," píše sa v materiáli.
Sadzby cestnej dane sa znížia od 10 do 50 %
Novela zákona o dani z motorových vozidiel, ktorú vo štvrtok schválila vláda, prináša zľavy sadzieb cestnej dane od 10 % do 50 % v závislosti od kategórie vozidla. Nižšie sadzby cestnej dane by sa mali dotknúť už tohtoročnej daňovej povinnosti. Ministerstvo financií SR, ktoré novelu predložilo na rokovanie kabinetu, tak splnilo sľub autodopravcom. Novela zákona o dani z motorových vozidiel tak podľa rezortu financií môže byť jedným z prvých bodov, ktoré bude prerokovávať Národná rada SR v novom zložení.
"Som rád, že sme splnili to, na čom sme sa dohodli. Tak ako som povedal, prišli sme so znížením daní ešte v tomto volebnom období a návrh vláda schválila. Jeho ďalší osud už bude v rukách nového parlamentu," povedal po rokovaní vlády minister financií Ladislav Kamenický (Smer-SD). Rezort financií po týždňoch rokovaní dospel so zástupcami autodopravcov ku kompromisu. Návrh, na ktorom sa obe strany dohodli, výrazným spôsobom mení zdaňovanie kamiónovej dopravy a zjednodušuje systém výpočtu dane.
