Bratislava – A je to tu. Vláda definitívne odsúhlasila výstavbu diaľnice R7 a D4, ktoré majú výrazne zmeniť dopravnú situáciu v hlavnom meste. Topkám sa podarilo získať exkluzívne zábery, ako bude Bratislava vyzerať vďaka tomuto projektu v roku 2020. Pozrite sa na zábery, ktoré máte možnosť vidieť jedine u nás!
Minister dopravy Ján Počiatek v najbližších dňoch podpíše zmluvu na výstavbu obchvatu Bratislavy cez takzvaný projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt). K takémuto kroku mu totiž na stredajšom zasadnutí dala vláda pod vedením premiéra Roberta Fica definitívny súhlas.
"Platí, že dnes neexistuje na stole iné ucelené riešenie, s ktorým by sme ho mohli záväzným spôsobom porovnať," konštatoval šéf rezortu dopravy. Nosným systémom, ktorý by mal riešiť dopravu v hlavnom meste, je pritom podľa ministerstva dopravy práve obchvat. "Všetky analytické materiály potvrdzujú výhodnosť realizácie tohto projektu formou PPP," doplnil Počiatek.
Postavia ho za 4 roky
Počiatek má podľa uznesenia kabinetu podpísať zmluvu s víťazným uchádzačom zo súťaže do konca februára tohto roka. V minuloročnom tendri vyhralo združenie firiem pod vedením španielskej spoločnosti Cintra. To sľubuje postaviť obchvat za štyri roky a štyri mesiace pri ročnej splátke počas 30-ročnej prevádzky cesty vo výške 56,72 milióna eur.
S výstavbou by sa malo začať už na jar tohto roku. Ako prvá sa má podľa rezortu dopravy budovať rýchlostná cesta R7 od Dunajskej Stredy po Raču, v druhej etape sa bude stavať nový most do Petržalky a napojenie obchvatu na diaľnicu D1.
Dve miliardy eur
Po 30 rokoch a po zohľadnení inflácie by mal obchvat stáť celkovo približne 1,9 miliardy eur. Podľa pôvodného odhadu sa mala mesačná splátka pohybovať v rozmedzí od 135 miliónov eur až po 151 miliónov eur. Po 30-ročnej prevádzke by to znamenalo cenu do 4,53 miliardy eur. PPP projekt má tvoriť časť diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7. Po podpísaní zmluvy musí ešte víťazný uchádzač projekt finančne uzavrieť. S výstavbou cesty by sa však podľa predpokladu ministerstva dopravy malo začať na jar tohto roku, keďže niektoré práce je možné robiť aj pred finančným uzatvorením. Obchvat má byť dokončený v roku 2020.
S podpísaním zmluvy na tento projekt ešte pred marcovými parlamentnými voľbami nesúhlasia niektoré opozičné strany. Napríklad KDH či SaS alebo mimoparlamentná Šanca, ktoré vyzývajú vládu, aby tento krok prenechala až budúcemu kabinetu.
