BRATISLAVA - Ak kompetentné orgány neurobia do 15. októbra nejaké kroky na zmenu súčasnej situácie v oblasti cien pohonných hmôt, Združenie cestných dopravcov ČESMAD Slovakia pristúpi k nátlakovým akciám.
Generálny tajomník Združenia cestných dopravcov ČESMAD Slovakia Roman Kment však nechcel špecifikovať, o aké akcie by išlo, upresnil len, že nebudú v rozpore s platnými zákonmi. "Bude závisieť od rozhodnutia dopravcov, aké akcie a s tým spojené riziko sú ochotní podstúpiť," povedal Kment.
Podľa Kmenta sú súčasné ceny pohonných hmôt tak vysoké, že ak vláda nezníži spotrebnú daň z benzínov a nafty, pochová vlastných cestných dopravcov. Keďže sa tento problém týka nie len dopravcov, ale všetkých občanov, ČESMAD rozbehol od 22. septembra do 29. septembra symbolickú akciu s názvom Týždeň smútku slovenskej dopravy. "Vyzývame všetkých našich priaznivcov, aby si počas tohto týždňa priviazali na auto čiernu stužku," uviedol Kment. V piatok 30. septembra o 12:00 by počas symbolického pohrebu slovenskej dopravy mali motoristi trúbiť jednu minútu. Ako upresnil Kment, symbolický smútočný sprievod s pohrebným autom a rakvou prejde z výstavby Autosalón v Nitre do Bratislavy, kde truhlu spália.
Zástupcovia ČESMAD-u už začiatkom septembra vyzvali slovenskú vládu, aby znížením spotrebnej dane z benzínu a nafty o 2,50 Sk na liter pomohla dopravcom riešiť aktuálnu situáciu. Okrem vlády vyzvali dopravcovia aj Protimonopolný úrad SR, aby kontroloval obchodnú politiku Slovnaftu. "Tiež ministerstvo dopravy by malo minimálne upozorniť na dôsledky súčasnej situácie," skonštatoval Kment a zároveň pripustil, že od rezortu očakávajú lobing na Ministerstve financií SR (MF). Podľa MF by akceptácia požiadaviek ČESMAD-u na zníženie spotrebnej dane predstavovala výpadok štátneho rozpočtu približne 4 mld. Sk ročne. "Podľa našich prepočtov by bol tento výpadok až 6 mld. Sk," povedal Kment.
Ak by však vplyvom zníženia spotrebnej dane poklesli ceny pohonných hmôt, znamenalo by to podľa neho vyššiu spotrebu benzínu a nafty na Slovensku, pretože slovenskí dopravcovia by už netankovali v zahraničí. "Vyššia spotreba by tak do štátneho rozpočtu priniesla 3 mld. Sk," zdôraznil Kment s tým, že ČESMAD pri týchto prepočtoch bral do úvahy len medzinárodnú kamiónovú dopravu. Pri nižších cenách pohonných hmôt by sa však podľa neho zvýšil aj záujem zahraničných dopravcov, čo by znamenalo ešte vyšší nárast príjmov.
Zástupcovia ČESMAD-u už začiatkom septembra vyzvali slovenskú vládu, aby znížením spotrebnej dane z benzínu a nafty o 2,50 Sk na liter pomohla dopravcom riešiť aktuálnu situáciu. Okrem vlády vyzvali dopravcovia aj Protimonopolný úrad SR, aby kontroloval obchodnú politiku Slovnaftu. "Tiež ministerstvo dopravy by malo minimálne upozorniť na dôsledky súčasnej situácie," skonštatoval Kment a zároveň pripustil, že od rezortu očakávajú lobing na Ministerstve financií SR (MF). Podľa MF by akceptácia požiadaviek ČESMAD-u na zníženie spotrebnej dane predstavovala výpadok štátneho rozpočtu približne 4 mld. Sk ročne. "Podľa našich prepočtov by bol tento výpadok až 6 mld. Sk," povedal Kment.
Ak by však vplyvom zníženia spotrebnej dane poklesli ceny pohonných hmôt, znamenalo by to podľa neho vyššiu spotrebu benzínu a nafty na Slovensku, pretože slovenskí dopravcovia by už netankovali v zahraničí. "Vyššia spotreba by tak do štátneho rozpočtu priniesla 3 mld. Sk," zdôraznil Kment s tým, že ČESMAD pri týchto prepočtoch bral do úvahy len medzinárodnú kamiónovú dopravu. Pri nižších cenách pohonných hmôt by sa však podľa neho zvýšil aj záujem zahraničných dopravcov, čo by znamenalo ešte vyšší nárast príjmov.
