Árpád Érsek bol ONLINE: Volebný líder strany Most-Híd odpovedal na viaceré otázky

Starú seneckú cestu budeme rozširovať

Ročná známka má výhodu, že platí naďalej 13 mesiacov a uprednostňujú ju najmä veľké firmy a ľudia, ktorí neplánujú kúpiť nové auto. 365 je pre tých, ktorí si kúpia nové auto napríklad v júni. Po roku to vyhotíme. Sme prví z okolitých štátov, kto dal takúto možnosť svojim vodičom.

Je nám veľmi ľúto že druhá maďarská strana SMK odmietla našu ponuku v poslednom momente, keď už ľudia, ktorí mali mandát rokovať, boli dohodnutí. Most-Híd schválil volebnú stranu a v tom čase to vedenie SMK zamietlo. Predpokladáme, že boli pod tlakom a nevedli tento tlak zvládnuť. Bol to historický moment po 10 rokoch, keď tieto 2 najsilnejšie tieto 2 najsilnejšie menšinové strany mohli ísť spoločne do volieb. nepotrebovali sme meniť žiadneho politika. Bude to veľká škoda, ak sa náhodou stane, že by menšiny žijúce na Slovensku nemali priame zastúpenie v parlamente.

Som o tom presvedčený, že po ukončení tohto diela sa Vám bude lepšie a bezpečnejšie jazdiť. Teraz je to katastrofa.

Teraz nie je na to čas, ale vnukovi som už kúpil novú výstroj a výzbroj na šerm a už ho priebežne učím základy. celkom mu to ide, mám veľkú radosť.

Nie, nikdy som nad tým ani neuvažoval. To je moja prvá a posledná politická strana.

Ďakujem, ale to je Vaše prianie, ale ideme hore a budeme mať nad 5%. Aj vy si rozmyslite, že nezahlasujete za stabilnú stranu, ktorá má za sebou konkrétne výsledky.

Lietadlo vezie humanitárnu pomoc zo Slovenska, nie z Rakúska. Lietadlo je zabezpečené tak, aby sa posádka nedostala do kontaktu s našimi ľuďmi.

Môj pôvodný návrh, ešte za vlády Ivety Radičovej, bol stavať len R7 do Holíc po Ružinov. Po nástupe vlády Smeru sa urobil megalomanský projekt a pridal sa aj úsek D4. Aj tento úsek je potrebný, ale určite by som nezadával 60 km jednému dodávateľovi v takom zložitom území ako je hlavné mesto.

Nepoznám právny systém ČĽDR, za socializmu sa aj u nás stavalo kde sa ukázalo a dodnes nie sú preto vysporiadané pozemky pod cestami. Určite bude treba zmenu v projektoch vo verejnom záujme, ale to neznamená, že bez toho, aby sme mali právny vzťah k pozemku, mohli stavať.

Jednostranná výpoveď zmluvy by mala stámiliónové dopady na strane štátu. Dodávateľ by tým len získal a zas by len ľudia ťahali za kratší koniec. verte mi, veľa som zvažoval čo s tým, Som rád, že začalo vyšetrovanie NAKA. MY už 3/4 roka pripravujeme podklady pre novú súťaž, tá by mohla byť vypísaná v máji s určite bude váňýhodná pre štát a nie súkromnú spoločnosť.

Ja som bol vždy tak vychovávaný, aby som hovoril pravdu. A nemám v našej strane nikoho, kto by ma viedol inou cestou. Ja sa kvôli politike nezmením.

Tiež so myslím, že tá súťaž nebola dobre vyhodnotená. Po dlhom naťahovaní vybrali v roku 2014 firmu, ktorá nemala skúsenosti a tak to aj dopadlo. Preto sú už podmienky súťaže na Višňové nastavené inak, pred 2 týždňami sme vyhlásili súťaž, všetko by sa malo stihnúť do 2023.

Túto otázku by ste mali položiť niekomu inému. Ja som hneď po mojom nástupe všetky problematické tendre a súťaže z minulosti zrušil a zanechám po sebe čistý stôl. Ale ak máte informácie o zorkrádačkách, o ktorých viete, dajte trestné oznámenie.

Budúci týždeň sa na to idem pozrieť, v Prešove sa urobilo veľa dobrej roboty. Pokračujeme ďalej, tento rok môžme začať práce aj na ďalšom úseku severného obchvatu. Viem, že to potrebujete.

Ja som nikoho nezradil. Každému sa môžem pozireť do očí. Hodnoťte ľudí na základe výsledkov.

Reále, za mesiac sa nemôžete stať odborníkom, ale bývalý p.minister mi je nápomocný.

Ďakujem pekne za podporu.

Verím tomu, že sa dostaneme do parlamentu. Verím tomu, pretože za nami sú reálne výsledky. Kým iní sľubujú a rozprávajú, niekedy aj rozprávky, za nami sú viditeľné výsledky. Myslím, že ľudia vidia koľko sme urobili a že by bolo dobré v tom pokračovať a dokončiť.

Nešoférujem, pretože nemám auto. Keď niekam cestujem s rodinou, tak šoféruje manželka.

Ďakujem, budeme to potrebovať.

Asi ste mysleli Bratislava - Košice. Ja som hneď po mojom nástupe povedal, že to bude najskôr 2025-2026. A na tom stále trvám. Som presvedčený, že to ani ďalší minister za 4 roky funkčného obdobia nestihne, preto keď si to dávajú do volebného programu - zavádzajú. Zázraky sa nedejú, treba sa na to pozrieť reálne a nesľubovať.

Poteším Vás, vyzerá to tak že budúci týždeň bude podpísaná zmluvu so zhotoviteľom a pri Máýtnej môžu nastúpiť ďalšie bagre. Aj tu sme museli riešiť nekonečné obštrukcie.

Áno a nie raz. Keď sa najbližšie vo vlaku stretneme, pokojne ma oslovte.

Šport je čistejší ako politika, lebo aj porazený musí víťazovi podať ruku. Aspoň v šerme to tak je.

Ďakujem Vám za uznanie a za dôveru. Škoda, že ministri sa po 4 rokovch menia a nemôžu tak dokončiť rozbehnuté veci. Ja však môjmu následníkovi odovzdám jednak čistý stôl a veľa pripravených projektov.

Je to veľa, ale myslím si, že ten mesiac to zvládnem aj s touto nadprácou. Nebriem to ale na ľahkú váhu, dva dni v týždni úradujem na MŽP a stále rozmýšľam, kedy sa konečne aspoň trochu vyspím:)))

Zákon nehovorí o tom, že teraz máme vymeniť všetky značky na menšinovom území. Menia sa len tie, ktoré sú poškodené alebo chýbajú. Bolo by to plytvanie peňazí, keby sme ich všetky zmenili. Ja mám dosah len na cesty 1.triedy, ostatné sú v kompetencii obcí a VUC.

Neuprednostňujem žiadny regiňon , staviam po celom Slovensku a veľa po ňom cestujem, pretože od stola sa nedajú prijímať rozhodnutia. A ja veľmi dobre viem ako veľmi vy potrebujete cestu na Kysuciach. Ale projekty, kitoré boli na Kysucuach pripravované sa musia dorábať. Pracujeme na to a akonáhle bude možné vyhlásiť súťaž na dodávateľa, tak to spravím. Čo sa týka juhu, ten bol dlhodobo zanedbávaný a aj tam žijú ľudia, preto aj im treba pomôcť.

Áno, samozrejme nie každý deň, ale robím také námatkové cesty vlakom, aby som bol v obraze ako pasažier. Je to dobrá príležitosť, kde sa stretnem s ľuďmi a oni mi dávajú spätnú väzbu, ako to funguje a čo nefunguje.

Pred voľbami určite nie, ja nie som ten typ politika, ktorý by to využíval a ukozoval sa tesne pred voľbami ako strihá pásky a poklepkáva kamene. Ak nebudú obštrukcie, tak robíme všetko pre to, aby sme ku koncu marca mohli otovoriť časť od Šamorína.

Máte pravdu, chýbam im určite . Vnúčatá posledné týždne vidím veľmi málo, ale cítim veľkú podporu mojej rodiny. bez toho by to nešlo. Ale keď som s nimi aspoň pár hodín, tak ma tí dvaja krpci nabijú energiou až až...

Ďakujem aj ja, mám dobrú správu, hoci je termín ukončenia stavbyR7 až na jeseň, už v marci by mohla mohla byť otvorená cesta zo Šamorína až do Podunajských Biskupíc a do konca mája bude dokončená Vinohradnícka, ktorá bude úplne vynovená. Vydýchnete si aspoň trochu. Stavba pokračuje dobrým tempom.

Všetko je pripravené, mohlo by sa začať už pred rokom stavať, ale neustálymi obštrukciami firiem, ktoré sa prihlásili do súťaže, sa to neustále naťahuje a odďaluje. Ja by som bol najradšej, keby som už u vás videl stroje. Bohužial firmy majú na to nárok a využívajú všetky možnosti, aby bojovali medzi sebou.

Overím to, nemám vedomosť o tom, že by práve na japonské a čínske traktory nebolo možné získať povolenie. Pokojne mi ale napíšte na obcan@mindop.sk, ppozrieme ňsa na to pošleme Vám odpoveď.

Dobré ráno prajem všetkým. Pán Patrik, tu som sa narodil, som občanom Slovenskej republiky a chcem tu žiť aj naďalej tak, aby som sa mohol pozrieť všetkým ľudom do očí. Vám možno vadí, že som maďarskej národnosti, ale my ako vidíte, vieme nielen na juhu ale na celom Slovensku žiť spolu všetky národnosti bez konfliktov a nenávisti.

Som rád, že som vám vedel pomôcť a dúfam, že to budete využívať v hojnom počte.