Robert Fico (Zdroj: SITA)
BRATISLAVA - Vláda na mimoriadnom zasadnutí v piatok zaviazala siedmich ministrov vypracovaním analýzy dopadov možného zastavenia budovania diaľnic a rýchlostných ciest na Slovensku v pôsobnosti príslušného rezortu.
Svoje poznatky majú predložiť vláde do 28. apríla, kedy ich má kabinet prerokovať. Premiér Robert Fico, ktorý vypracovanie analýzy inicioval, po rokovaní informoval, že realizácia projektov verejno-súkromného partnerstva (PPP) je jediným reálnym spôsobom urýchlenia výstavby diaľnic. V štátnom rozpočte a v eurofondoch na to podľa neho nie je dostatočné množstvo finančných prostriedkov. Keby sa PPP projekty zastavili, výstavba diaľnic by mohla trvať ďalších najmenej 20 rokov. Zrušenie existujúcich koncesných zmlúv by podľa informácie premiéra znamenalo výrazné zneistenie zahraničných investorov. Vypovedanie koncesných zmlúv by malo podľa materiálu navyše aj nemalé priame finančné dopady na štátny rozpočet.
"Vláda reaguje na vysokú pravdepodobnosť útokov na PPP projekty v prípade, že po nasledujúcich parlamentných voľbách vznikne iná vláda ako je momentálne pri moci. To nie je nejaký výmysel. Vychádzame z toho, čo sa udialo v roku 1998, kedy pravicová vláda zastavila výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií, čím spôsobila neodvratné škody nielen na ekonomike štátu, ale aj regionálnych rozdieloch," vyhlásil Fico po zasadnutí vlády. Premiér pripomenul, že tempo výstavby diaľnic, ktoré bolo nastavené do roku 1998, nebolo rešpektované.
Fico opäť kritizoval opozíciu za to, že PPP projekty považuje za nevhodné a podľa ktorej by sa diaľnice mali stavať najmä zo zdrojov štátneho rozpočtu a eurofondov. V Operačnom programe Doprava na roky 2007 až 2013 je na výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií vyčlenených 1, 114 mld. eur. "Tak to je v podstate nič. Len úver z EIB (Európskej investičnej banky) na jeden balík na D1 má hodnotu 1 mld. eur. Preto klamú predstavitelia opozície, ak tvrdia, že treba stavať diaľnice len z prostriedkov eurofondov," dodal Fico. Rozpočtové zdroje na diaľnice podľa neho nikdy neboli vyššie ako 12 mld. až 13 mld. Sk, čo je zanedbateľná suma oproti potrebným prostriedkom.
Ak to bude nevyhnutné, vláda podľa premiéra na základe analýzy prijme príslušné rozhodnutia, ktoré by mali ešte viac zastabilizovať situáciu pri výstavbe diaľnic. "Aby aj pri prípadnom nástupe pravicovej vlády, ktoré chce zastaviť PPP projekty, sa im to tak ľahko nepodarilo, ako si to možno predstavujú," uviedol ďalej Fico.
"Vláda reaguje na vysokú pravdepodobnosť útokov na PPP projekty v prípade, že po nasledujúcich parlamentných voľbách vznikne iná vláda ako je momentálne pri moci. To nie je nejaký výmysel. Vychádzame z toho, čo sa udialo v roku 1998, kedy pravicová vláda zastavila výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií, čím spôsobila neodvratné škody nielen na ekonomike štátu, ale aj regionálnych rozdieloch," vyhlásil Fico po zasadnutí vlády. Premiér pripomenul, že tempo výstavby diaľnic, ktoré bolo nastavené do roku 1998, nebolo rešpektované.
Fico opäť kritizoval opozíciu za to, že PPP projekty považuje za nevhodné a podľa ktorej by sa diaľnice mali stavať najmä zo zdrojov štátneho rozpočtu a eurofondov. V Operačnom programe Doprava na roky 2007 až 2013 je na výstavbu diaľnic a rýchlostných komunikácií vyčlenených 1, 114 mld. eur. "Tak to je v podstate nič. Len úver z EIB (Európskej investičnej banky) na jeden balík na D1 má hodnotu 1 mld. eur. Preto klamú predstavitelia opozície, ak tvrdia, že treba stavať diaľnice len z prostriedkov eurofondov," dodal Fico. Rozpočtové zdroje na diaľnice podľa neho nikdy neboli vyššie ako 12 mld. až 13 mld. Sk, čo je zanedbateľná suma oproti potrebným prostriedkom.
Ak to bude nevyhnutné, vláda podľa premiéra na základe analýzy prijme príslušné rozhodnutia, ktoré by mali ešte viac zastabilizovať situáciu pri výstavbe diaľnic. "Aby aj pri prípadnom nástupe pravicovej vlády, ktoré chce zastaviť PPP projekty, sa im to tak ľahko nepodarilo, ako si to možno predstavujú," uviedol ďalej Fico.
