BRATISLAVA - Vládna novela kompetenčného zákona, ktorá má od apríla presunúť koordináciu eurofondov z ministerstva dopravy na úrad vlády, je podľa poslanca Ivana Štefanca z SDKÚ-DS zbytočná, pretože aj funkcia vicepremiéra pre investície Ľubomíra Vážneho je zbytočná. Smer-SD s výhradami opozície tradične nesúhlasil.
"Je zarážajúce, že v situácii, kedy všetci musia šetriť, tak vláda nešetrí, práve naopak, zvyšuje si počet svojich nominantov a teplých miest," povedal v ďalšej časti rozpravy k novele kompetenčného zákona v prvom čítaní Štefanec. Vláda podľa neho začala tým, že vytvorila šesť nových štátnych tajomníkov a pokračovala tým, že v závere minulého roka vytvorila post ďalšieho člena vlády na úrovni vicepremiéra pre investície a teraz mu presúva kompetencie z ministerstva dopravy. Štefanec navrhol, aby rokovanie o tomto návrhu nepokračovalo.
Novelu kompetenčného zákona a presun koordinácie eurofondov podporil Zoltán Daniš zo Smeru-SD. "Je to najracionálnejší návrh, koordinačné centrum má byť na vláde v pôsobnosti podpredsedu vlády pre investície. Som presvedčený, že postavenie tejto funkcie a nominácia Ľubomíra Vážneho je správnym riešením," reagoval Daniš.
Podľa Štefanca práve neefektívnosť vo verejnej správe v podobe takýchto funkcií znižuje dôveryhodnosť vlády a je výsmechom slušným ľuďom, ktorí platia vyššie dane, odvody, poplatky a musia sa skladať stále väčšími čiastkami na vládu. "Výsmechom je aj nominácia pána vicepremiéra Vážneho, ktorý má priamu zodpovednosť za neslávne predražený tender elekronického mýta. Nielen táto funkcia, ale aj nominácia Ľubomíra Vážneho je niečo, čo sa vám skutočne nevydarilo a na vašom mieste by som na to naozaj nebol hrdý," oponoval Štefanec.
Poslanec Pavol Zajac z KDH uviedol, že na prvý pohľad je skoro jedno, kto využívanie eurofondov riadi, hlavné je, aby sa riadili čo najlepšie a Slovensko ich čo najviac vyčerpalo. Vôbec však podľa neho nie je jedno, kto to robí. Funkcia vicepremiéra je aj podľa neho nepotrebná.
"Ale pre určitú finančnú skupinu, akcionára Smeru, je potrebná. Jedna finančná skupina si dosadila vás pán minister (dopravy - pozn. red.). Neviete, ktorá? Tá, na ktorej jachte ste boli, kde ste dojednali kurz slovenskej koruny voči euru," povedal Zajac. Ďalšia finančná skupina si podľa neho potrebovala dosadiť Vážneho za podpredsedu vlády pre investície. "V tejto krajine majú väčšiu moc finančné skupiny ako volení zástupcovia občanov v Národnej rade," dodal.
Novelu kompetenčného zákona je podľa poslanca Martina Chrena zo SaS možné nazvať ako Lex Vážny. "Jeho jediným cieľom je urobiť zákon pre nového pána vicepremiéra Vážneho, ktorému pán premiér vymyslel teplé miesto na úrade vlády. Nemá pod sebou žiadny rezort a štatút, ktorý schválila vláda, je naozaj malý," povedal Chren. Podľa neho sa preto prenáša koordinácia eurofondov naspäť na úrad vlády, kde už bola pol roka do konca roku 2010.
Prešla tam z bývalého ministerstva výstavby a regionálneho rozvoja po viacerých škandáloch pri obstarávaní počas prvej Ficovej vlády. Chren si myslí, že premiér chce mať túto citlivú agendu pri sebe a že ministrovi dopravy bola tak vlastne vyslovená veľká nedôvera. "Je to o to okatejšie, že sa tento presun neudial pri veľkej novele kompetenčného zákona. O to viac to vrhá nedobré svetlo na vzťah medzi premiérom a ministrom dopravy," dodal Chren.
Minister dopravy Ján Počiatek vyhlásil, že presun koordinácie eurofondov navrhol sám a tvrdí, že je najlepšie, aby bola táto oblasť zastrešená na najvyššej úrovni. "Celkovo eurofondy sú nadrezortné a je tam toľko rôznych oblastí, že konkrétne ministerstvo nechápe až tak agendu iného ministerstva. Impulz na presun bol z mojej strany, nie zo strany premiéra a Vážneho," uviedol minister.
Po nástupe do funkcie vlani v apríli podľa jeho slov bol centrálny koordinačný orgán pre eurofondy v rezorte dopravy v žalostnom stave. "Pozrite sa, ako ste vy zdokonalili čerpanie, aký žalostný stav ste nám zanechali v eurofondoch. Že vôbec nemáte hanbu tu niečo rozprávať. Pozastavené operačné programy, proste absolútny bordel, aký svet nevidel," uzavrel Počiatek.
