BRATISLAVA - Osobný vlakový dopravca Železničná spoločnosť (ZSSK) dnes potvrdil, že v novom cestovnom poriadku zachová spojenia, ktoré sa pôvodne mali zrušiť.
V novom grafikone, ktorý začne platiť od 10. decembra, tak nenastali výrazné zmeny. Spoločnosť zároveň plánuje zrušiť rýchlikové príplatky a nahradiť ich poplatkami za vzdialenosť, potvrdil ČTK hovorca spoločnosti Miloš Čikovský.
Štát si od ZSSK objednal rovnaké výkony v osobnej doprave ako tento rok. Menšie zmeny nastali v medzinárodnej doprave, kde od 10. decembra začne medzi Bratislavou a Prahou premávať nový rýchlovlak pendolino. Vzdialenosť medzi hlavnými mestami oboch krajín by mal vlak prekonať za tri hodiny a 46 minút, doteraz najrýchlejšie spojenie bolo o 20 minút dlhšie.
Nové zrýchlené spojenia pôjdu medzi Komárnom a Bratislavou aj Trnavou, priame vozne budú opäť premávať aj medzi Bratislavou a Banskou Bystricou. Železnice potvrdili, že nezrušia žiadnu regionálnu trať, na ktorej v súčasnosti vlaky premávajú.
Súčasný rýchlikový príplatok chce ZSSK nahradiť poplatkami nad vzdialenosť 100 kilometrov. Ušetrili by tak tí cestujúci, ktorí rýchliky používajú na kratších trasách.
Čikovský však ČTK povedal, že zmeny ešte neschválil Úrad pre reguláciu železničnej dopravy. Ak by sa to stalo, zmeny by podľa hovorcu mohli platiť od januára alebo februára nového roku.
Štát si od ZSSK objednal rovnaké výkony v osobnej doprave ako tento rok. Menšie zmeny nastali v medzinárodnej doprave, kde od 10. decembra začne medzi Bratislavou a Prahou premávať nový rýchlovlak pendolino. Vzdialenosť medzi hlavnými mestami oboch krajín by mal vlak prekonať za tri hodiny a 46 minút, doteraz najrýchlejšie spojenie bolo o 20 minút dlhšie.
Nové zrýchlené spojenia pôjdu medzi Komárnom a Bratislavou aj Trnavou, priame vozne budú opäť premávať aj medzi Bratislavou a Banskou Bystricou. Železnice potvrdili, že nezrušia žiadnu regionálnu trať, na ktorej v súčasnosti vlaky premávajú.
Súčasný rýchlikový príplatok chce ZSSK nahradiť poplatkami nad vzdialenosť 100 kilometrov. Ušetrili by tak tí cestujúci, ktorí rýchliky používajú na kratších trasách.
Čikovský však ČTK povedal, že zmeny ešte neschválil Úrad pre reguláciu železničnej dopravy. Ak by sa to stalo, zmeny by podľa hovorcu mohli platiť od januára alebo februára nového roku.
