SINGAPUR - Civilný letecký priemysel sa musí pripraviť na päť kritických rokov, zhodli na tom experti na konferencii Gate One v Singapure. Nielen letecké spoločnosti, ale aj prevádzkovatelia letísk by mali podľa nich investovať do inovácií a prispôsobiť sa tak novej ére civilného letectva.
"Počas nasledujúcich piatich rokov budeme svedkami väčších zmien v leteckom priemysle ako za posledných 60 rokov," vyhlásil Peter Harbison, výkonný riaditeľ konzultačnej skupiny Centre for Asia Pacific Aviation.
Najväčšou výzvou pre veľké aerolínie je podľa expertov znižovanie nákladov, keďže ich pozíciu stále viac ohrozuje rozmach konkurenčných nízkonákladových leteckých spoločností. Tie aerolínie, ktoré sa neprispôsobia náročným konkurenčným podmienkam, sa môžu podľa expertov dostať do veľkých finančných problémov, stať sa terčom prevzatia alebo skrachovať. Nemalé riziko pre letecký priemysel predstavujú nepredvídateľné situácie, ako napríklad epidémia SARS z roku 2003 alebo ázijská finančná kríza z roku 1997. Takýmto problémom by sa mohla stať podľa expertov vtáčia chrípka.
Náročnejším požiadavkám cestujúcich sa okrem aerolínií musia prispôsobiť aj letiskoví operátori, uviedla Medzinárodná asociácia leteckej prepravy (IATA). "Letiská by sa mali prispôsobiť zmene obchodného modelu leteckých spoločností," myslí si regionálny viceprezident IATA Andrew Drysdale. Podľa neho sa v leteckom priemysle musí každý snažiť znižovať náklady a zvyšovať efektivitu.
Najväčšou výzvou pre veľké aerolínie je podľa expertov znižovanie nákladov, keďže ich pozíciu stále viac ohrozuje rozmach konkurenčných nízkonákladových leteckých spoločností. Tie aerolínie, ktoré sa neprispôsobia náročným konkurenčným podmienkam, sa môžu podľa expertov dostať do veľkých finančných problémov, stať sa terčom prevzatia alebo skrachovať. Nemalé riziko pre letecký priemysel predstavujú nepredvídateľné situácie, ako napríklad epidémia SARS z roku 2003 alebo ázijská finančná kríza z roku 1997. Takýmto problémom by sa mohla stať podľa expertov vtáčia chrípka.
Náročnejším požiadavkám cestujúcich sa okrem aerolínií musia prispôsobiť aj letiskoví operátori, uviedla Medzinárodná asociácia leteckej prepravy (IATA). "Letiská by sa mali prispôsobiť zmene obchodného modelu leteckých spoločností," myslí si regionálny viceprezident IATA Andrew Drysdale. Podľa neho sa v leteckom priemysle musí každý snažiť znižovať náklady a zvyšovať efektivitu.
