Na takomto Boeingu 737 letelo 130 ľudí z dovolenky na Kanárskych ostrovoch. (Zdroj: Nový Čas)
PRAHA - Čo sa stal o počas aprílového letu českého lietadla z Kanárskych ostrovov do Prahy?
Až po dvoch
mesiacoch začali úrady vyšetrovať
údajný spánok pilota
Boeingu 737 českej spoločnosti
Travel Service nad územím Švajčiarska.
Podľa českej tlače k stroju museli vzlietnuť
švajčiarske stíhačky. Pilot však mohol
podľa iných správ aj stratiť vedomie.
Kapitán boeingu Petr Jirmus, majster sveta a Európy v akrobatickom lete, mal porušiť dva predpisy - na 20 minút zaspal a v kabíne bol sám. Keď boeing so 130 cestujúcimi na palube prelietal nad Švajčiarskom a pilot neodpovedal na výzvy riadiaceho centra, vyštartovali zo zeme stíhačky. „Lietadlo bez spojenia mierilo 20. apríla na Ženevu a nám neostalo nič iné, len povolať stíhačky,“ uviedol hovorca úradu civilného letectva A. Kohler.
Podľa denníka Mladá Fronta Dnes Jirmus nekomunikoval už nad Francúzskom a neozval sa ani po prelete do Švajčiarska, čo dispečerov znepokojilo. Keď stíhačky prileteli k lietadlu, piloti si všimli, že Jirmus je v strnulej polohe. To by znamenalo, že skúsený kapitán bol v bezvedomí, ktoré mohla spôsobiť znížená hladina kyslíka v kabíne. Jirmus sa však po príchode druhého pilota prebral a začal so stíhačkami komunikovať. Kde však druhý pilot dovtedy bol, nik nevie.
Spoločnosť Travel Service spánok Jirmusa poprela. Podľa jej šéfa Romana Víka sa prerušila komunikácia len na 5 minút, aj to chybou pozemného strediska. Postup stíhači k označil za bežný. Bola to teda len novinárska kačica, pokus o diskreditáciu, alebo ide o škandál?
Kapitán boeingu Petr Jirmus, majster sveta a Európy v akrobatickom lete, mal porušiť dva predpisy - na 20 minút zaspal a v kabíne bol sám. Keď boeing so 130 cestujúcimi na palube prelietal nad Švajčiarskom a pilot neodpovedal na výzvy riadiaceho centra, vyštartovali zo zeme stíhačky. „Lietadlo bez spojenia mierilo 20. apríla na Ženevu a nám neostalo nič iné, len povolať stíhačky,“ uviedol hovorca úradu civilného letectva A. Kohler.
Podľa denníka Mladá Fronta Dnes Jirmus nekomunikoval už nad Francúzskom a neozval sa ani po prelete do Švajčiarska, čo dispečerov znepokojilo. Keď stíhačky prileteli k lietadlu, piloti si všimli, že Jirmus je v strnulej polohe. To by znamenalo, že skúsený kapitán bol v bezvedomí, ktoré mohla spôsobiť znížená hladina kyslíka v kabíne. Jirmus sa však po príchode druhého pilota prebral a začal so stíhačkami komunikovať. Kde však druhý pilot dovtedy bol, nik nevie.
Spoločnosť Travel Service spánok Jirmusa poprela. Podľa jej šéfa Romana Víka sa prerušila komunikácia len na 5 minút, aj to chybou pozemného strediska. Postup stíhači k označil za bežný. Bola to teda len novinárska kačica, pokus o diskreditáciu, alebo ide o škandál?
