BRATISLAVA - Nemecká automobilka Volkswagen sprísňuje svoj úsporný program v hlavnej, rovnomennej značke. Spoločnosť už nevylučuje zatváranie závodov a prepúšťanie v rámci programu znižovania nákladov. V pondelok po schôdzke vedenia zároveň oznámila, že ruší aj doteraz platnú dohodu o garancii pracovných miest, ktorá do roku 2019 vylučovala prepúšťanie nariadené zamestnávateľom.
archívne video
"V súčasnej situácii už nie je možné vylúčiť zatváranie závodov na výrobu vozidiel a komponentov," uviedlo predstavenstvo vo vyhlásení. Ani súčasný systém znižovania pracovných miest prostredníctvom skoršieho odchodu do dôchodku a ponuky odstupného už podľa vedenia nepostačuje na dosiahnutie plánovaných úspor.
Ak skutočne dôjde k zatváraniu, malo by ísť o závody v Nemecku. Automobilka totiž považuje jeden veľký závod na výrobu áut a jednu fabriku na výrobu súčiastok v Nemecku za zastarané. "Reorganizácia založená len na demografickom vývoji nepostačuje na dosiahnutie štrukturálnych zmien potrebných v krátkodobom horizonte na zvýšenie konkurencieschopnosti. V tejto súvislosti sa spoločnosť cíti byť prinútená zrušiť program garancie pracovných miest, ktorý platí od roku 1994," uvádza sa ďalej vo vyhlásení.
Hlavná značka Volkswagen už roky zápasí s vysokými nákladmi a z hľadiska výnosov výrazne zaostáva za inými značkami koncernu, ako sú Škoda, Seat a Audi. Koncern minulý rok v decembri zverejnil úsporný program, vďaka ktorému by sa mali náklady vo vlajkovej značke do roku 2026 znížiť až o 10 miliárd eur. Realizácia plánu v dôsledku slabého predaja viazne.
Agentúra DPA minulý týždeň citovala zdroje oboznámené s problematikou, podľa ktorých do splnenia cieľa úspor na rok 2024 chýbajú 2 až 3 miliardy eur. Spoločnosť pritom v čase prezentácie plánu tvrdila, že úspory vo výške 4 miliardy eur by sa mali prejaviť už v tomto roku.
Odbory sú pripravené bojovať
Všetky opatrenia chce firma prerokovať s odbormi. Tie uviedli, že sa proti úsporným opatreniam postavia. "Predstavenstvo dnes prezentovalo nezodpovedný plán, ktorý otriasa základmi Volkswagenu a predstavuje obrovskú hrozbu pre pracovné miesta a závody," povedal zástupca odborového zväzu IG Metall Thorsten Gröger. Tento krok je prvým veľkým stretom medzi šéfom spoločnosti Oliverom Blumom a odbormi, ktoré majú vo VW značný vplyv.
Predchádzajúce strety s odbormi ukončili alebo skrátili funkčné obdobie vrcholných manažérov, vrátane bývalého generálneho riaditeľa Bernda Pischetsriedera, bývalého šéfa značky VW Wolfganga Bernharda či Herberta Diesseho, predchodcu Blumeho vo funkcii generálneho riaditeľa. Všetci sa snažili presadiť zvýšenie efektivity najmä v domácich nemeckých prevádzkach VW.
Dotkne sa situácia aj Volkswagen Slovakia?
Spoločnosť Volkswagen Slovakia patrí s viac ako 10-tisíc zamestnancami k najväčším zamestnávateľom na Slovensku a prípadne prepúšťanie by tak negatívne mohlo ovplyvniť aj náš trh práce. Podľa hovorkyne Lucie Kovarovič Makayovej je však u nás situácia opačná a nových zamestnancov naďalej priebežne prijímajú.
Výrobný podnik Volkswagen Slovakia je už viac ako tri desaťročia stabilným a spoľahlivým zamestnávateľom tisícok ľudí. Na konci minulého roka sme začali s výrobou nových generácií modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb a zároveň sa pripravujeme na nábeh nového, plne elektrického SUV Porsche Cayenne. V tejto súvislosti aj naďalej priebežne prijímame nových zamestnancov, najväčší dopyt je po odborníkoch s elektrotechnickým vzdelaním,“ uviedla pre Topky ešte začiatkom júna.
