Zanikne aj fontána na konci parkoviska.
KOŠICE - Búrlivú diskusiu rozprúdila v Košiciach sporná výstavba Auparku v historickom centre mesta. Kritici by ho najradšej postavili za mestom, nadšenci sa nevedia dočkať prvého výkopu. Okrem toho poslancov čaká ťažká úloha - čoskoro budú musieť rozhodnúť, kadiaľ na námestí povedie doprava.
Existujú dva varianty riešenia dopravnej situácie. Presmerovať autá len na jednu stranu námestia, alebo zapustiť dopravu pod zem. Kým prvý variant by mohol stáť okolo 100 miliónov Sk, druhý až 350 miliónov Sk. Jasno zatiaľ nemajú ani samotní poslanci. „Pod zemou by to bolo výhodnejšie a bola by plynulejšia premávka,“ uviedol Martin Boritáš (KDH). Podľa neho by zvýšené výdavky mohol uhradiť investor, ktorý dostal pozemky v centre mesta za výhodnú cenu. Podľa Moniky Smolkovej (SMER) sa doprava v meste musí riešiť komplexne: „V oboch variantoch bude v tomto uzle prehustená.“
Kritici Auparku namietajú proti víťaznému návrhu, ako má vyzerať. Podľa nich je to škatuľa, ktorá do centra mesta nepatrí. „Hlavná ulica utrpí odchodom obchodníkov, ale i veľkých firiem do Auparku a centrum bude ľudoprázdne,“ hodnotí predseda Spolku za skrášlenie Košíc Ladislav Rovinský. Výhrady majú aj architekti. „Priestor na diskusiu je stále,“ dodala M. Smolková. „Výhodné by bolo na túto tému zvolať mimoriadne zastupiteľstvo, kde by sme mali možnosť vidieť aj model Auparku, doplnil M. Boritáš.“
Kritici Auparku namietajú proti víťaznému návrhu, ako má vyzerať. Podľa nich je to škatuľa, ktorá do centra mesta nepatrí. „Hlavná ulica utrpí odchodom obchodníkov, ale i veľkých firiem do Auparku a centrum bude ľudoprázdne,“ hodnotí predseda Spolku za skrášlenie Košíc Ladislav Rovinský. Výhrady majú aj architekti. „Priestor na diskusiu je stále,“ dodala M. Smolková. „Výhodné by bolo na túto tému zvolať mimoriadne zastupiteľstvo, kde by sme mali možnosť vidieť aj model Auparku, doplnil M. Boritáš.“
